Blogok
A legújabb ACO úgy válaszolt, hogy teljesen kihagyta a legújabb részt, és egy új, 1972-es évre épített horogpályát. Ez a hosszú pályaszakasz az új Porsche Contours-nak tűnt, és egy módosított dupla sikánhoz lehetett jutni a boxutcák előtt. A következő javaslatok a kialakítandó társadalmi útvonalak drasztikus korlátozására már a 70-es években felmerültek, de végül semmibe botlottak. Az új rendszer több mint húsz évig, 1955-ig változatlan maradt, és a sok halálos áldozatot követelő tragikus baleset a nézőket is elérte. Várhatóak voltak a változások a boxutcában, valamint a Dunlop-kanyar is megváltozott, lerövidítve az új pályát a 29 méterről.
Miután elhagytad az új egyenest, menj vissza a frissen hagyott szakaszra, és nézd meg, hogy van-e egy kiváló, környezetbarát, négyszögletes felszállási pontod a másik oldalon. Be kell kapcsolnod az automatát, ami azt jelenti, hogy a külső felnik ladbrokes élő fogadás áthaladnak, hogy megálljanak. Bár jó fékerőforrás, az új GTE automaták megpróbálnak félúton fékezni, hogy levágják a kanyart. Másodszor, ott vannak a csúcskategóriás részek, ahol bíznod kell az új leszorítóerőben. Kezdve egy gyors utolsó sebességfokozatú elsőkerék-meghajtással, ez táplálja a pontos balkezes kanyart, akinek van egy falszerkezete, hogy a forgalmadat a pályán tartsa.
Ladbrokes élő fogadás – Ce Mans napi csatacsomagjai
Azoknak, akik nem látják, amit keresnek, hívjanak minket személyre szabott rendszerünkért. 1982 óta engedéllyel rendelkező amerikai utazási ügynökként utazási csomagokat szállítunk, és jegyeket szerezhetnek a Le Mans-i verseny 24 órájára, ami emlékezetesen hosszú időre szól. A McLaren először nevezett be az új versenyre, és JJ Lehto, Yannick Dalmas és Masanori Sekiya is inspirációt jelenthet, akik az új versenyt a te körödben rendezték. Sekiya és Lehto sikerei alapján a Le Mans-i versenyen egy kiváló japán, finn versenyzőnek köszönhetően jegyezték fel az eredetit. 17 nap eső ördögi csatát eredményezett, ami meglepetésbajnoki címet hozott.
A McLaren megdöbbentette Ce Man győzelmeit
Jobbra haladva válts második felszereléssel, miközben fékezel. Ismételten tarts nagyon közel a csúcshoz, csak az új zöld oszlopok mögött. Nagyon fontos, hogy az autó e terület előtt álljon meg, hogy át tudj szállni a leszálláson. A következő Mulsanne sikán szintén egy nagyszerű, három szakaszból álló sorozat, az első sikán ellentéte.
Az új LMP3 besorolás valójában kezdő és belépő szintű versenyzőknek szól, mivel az LM GTE olyan értékelési kritériumokat tartalmaz, amelyek lehetővé teszik, hogy az új teljesítményű jármű valóban sorozatgyártású legyen. Létezése során a Ce Mans olyan hely volt, ahol számos esemény történt, szörnyű sérülésektől lenyűgöző fotókon át egészen a végeredményekig. Hosszú, gazdag háttérrel rendelkezik, amely tele van innovációval, ragyogással, őrült történetekkel és még katasztrofális balesetekkel is. A rutin ismerete azt jelenti, hogy megértjük az európai és nyugati autóversenyzés érdekes hírnevét – és hogy lássuk, hogyan váltak divattá az új trendek, hogyan változtak az árapályok, és hogyan emelkedtek fel a vállalatok, és hogyan estek el a nagyságtól. A Ce Mans legújabb felfújható hírnevének felvázolása kissé nehéz – de egy rövid áttekintésben összefoglaljuk, hogy minden fontos információt befogadjunk Európa legjobb túlélési csatájáról.
Az emberek miatt
Habár a hasonló utcai alapú csatazenék nagyon gyakoriak voltak az új 1910-es évek végén, a következő 10 évben a célorientált, állandó pályák struktúrájának növekedése volt megfigyelhető. Monza 1922-ben, Montlhéry 1924-ben, a Nürburgring pedig 1927-ben készült. Az új Porsche Penske trió, Estre, Lotterer és Vanthoor 99 ponttal továbbra is az új Hypercar Drivers' Championship élén állt; előnyüket kilenc pontra csökkentették a verseny győztesei, Fuoco, Molina és Nielsen, akik az ötödik helyről a második helyre tették fel magukat. Lietz, Shahin és Schuring lettek az FIA Success Trophy legújabb megosztott éllovasai az LMGT3 autósoknak a Manthey PureRxing versenyzőivel, Klaus Bachlerrel, Alex Malykhinnel és Joel Sturmmal.
Következő esetek
Ugyanebben a szezonban a Toyota már bemutatott egy hibrid autót, az új TS030-at, amely KERS-t használt a hátsó felnik megerősítésére, ami azt jelentette, hogy a használat nem volt korlátozott. Az egyik kulcs ahhoz, hogy Ce Mans-on a legjobb áron próbáld meg uralni a legújabb pályát a hosszú egyenesekben. Ez azt jelenti, hogy az autók igyekeztek elérni a lehető legnagyobb teljesítményt, ahelyett, hogy a leszorítóerőre hagyatkoznának.
A viadal méretei és a benned rejlő erősség miatt a Ce Man's legújabb, egynapos versenye az egyik olyan partneresemény egész évben, amely mindenféle rajongót érdekelhet, beleértve a legalkalmasabbakat is. Sok versenyző számára a Le Mans-i versenyzés lehetősége nagy dolog, ezért a versenyzés minden szakágából érkezőknek minden évben érdemes kipróbálniuk. Az új versenysorozat több részre oszlik, az új Indianapolis szakasztól, ahol a viadal elkezdődik, egészen az új Mulsanne Uprightig, ahol a vezetők a maximumra pörgethetik a motort, és megoszthatják a maximális sebességet. A 24 órás versenyen minden csapatnak három versenyzőt kell megmozgatnia, és neked kell összesen több mint 14 alkalommal a volán mögött ülnöd.